Chốt container Tỷ lệ vận chuyển hàng hóa tăng trở lại

Một làn sóng tăng giá vận chuyển hàng hóa mới sẽ được mở ra vào tháng 6 (neo nêmCác loại container để vận chuyển)

Vào ngày 10 tháng 5, Công ty Liner đã trích dẫn giá trong phạm vi 4.040 USD/FEU-US $ 5.554/FEU. Vào ngày 1 tháng 4, báo giá cho tuyến đường là $ 2,932/FEU-US $ 3,885/FEU.

Dòng Mỹ cũng đã tăng đáng kể so với trước đây. Trích dẫn từ Thượng Hải đến Los Angeles và Long Beach Port vào ngày 10 tháng 5 đạt tối đa 6.457 đô la Mỹ/FEU.

Tỷ lệ vận chuyển chung sẽ tăng trở lại (thùng chứa của bu lông fastener)

Khi nhu cầu ở châu Âu và Hoa Kỳ nhận được, cũng như những lo ngại về thời gian đi đường vòng ngày càng tăng của cuộc khủng hoảng Biển Đỏ và sự chậm trễ trong lịch trình vận chuyển, chủ hàng hóa cũng đã tăng nỗ lực bổ sung hàng tồn kho và tỷ lệ vận chuyển hàng hóa chung sẽ tăng trở lại.

Các tàu đi thuyền đến châu Âu mỗi tuần có các kích cỡ khác nhau, gây rắc rối lớn cho khách hàng khi đặt không gian. Các thương nhân châu Âu và Mỹ cũng đã bắt đầu bổ sung hàng tồn kho trước để tránh đối mặt với tình trạng thiếu không gian vận chuyển trong mùa cao điểm của tháng Bảy và tháng Tám.

Người phụ trách một công ty chuyển tiếp vận chuyển hàng hóa cho biết, Giá vận chuyển hàng hóa đã bắt đầu tăng trở lại, và không thể nhận được các hộp! Thiếu các hộp này về cơ bản là thiếu không gian vận chuyển.

Không gian vận chuyển trước cuối tháng 5 đã đầy và tỷ lệ vận chuyển hàng hóa dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng trong hai tuần tới. (thùng chứa đai ốc)

Về mặt các tuyến đường Trung Quốc-Hoa Kỳ, tỷ lệ tải của dòng Mỹ tiếp tục được tải đầy đủ trong nửa đầu tháng, đặc biệt là ở Tây Mỹ. Tình hình của các cabin giá thấp hạn chế và các cabin FAK chặt chẽ sẽ tiếp tục cho đến nửa cuối năm. Các công nhân đường sắt Canada sẽ đình công vào ngày 22 tháng 5. Rủi ro tiềm ẩn.

Dữ liệu được công bố bởi Sàn giao dịch vận chuyển Ningbo vào ngày 10 cho thấy chỉ số toàn diện của NCFI trong tuần này là 1812,8 điểm, tăng 13,3% so với tuần trước. Trong số đó, Chỉ số vận chuyển hàng hóa tuyến đường châu Âu là 1992,9 điểm, tăng 22,9% so với tuần trước; Tỷ lệ vận chuyển hàng hóa của tuyến đường phía tây là 1992,9 điểm, tăng 22,9% so với tuần trước; Chỉ số là 2435,9 điểm, tăng 23,5% so với tuần trước. (Chốt khớp nối)

Về các tuyến đường Bắc Mỹ, chỉ số vận chuyển hàng hóa cho tuyến đường Hoa Kỳ là 2628,8 điểm, tăng 5,8% so với tuần trước. Tuyến đường Đông Phi dao động rất nhiều, với chỉ số vận chuyển hàng hóa ở mức 1552,4 điểm, tăng 47,5% so với tuần trước.

Theo những người trong ngành trong ngành vận tải hàng hóa, khi các công ty vận chuyển tiếp tục kiểm soát các cabin và giảm và kết hợp ca trong kỳ nghỉ ngày tháng Năm, các cabin đã đầy đủ trước cuối tháng 5 và nhiều hàng hóa khẩn cấp có thể không thể lên tàu mặc dù giá tăng. Có thể nói rằng rất khó để tìm một cabin hiện tại. .

Những người trong ngành cho biết họ không bao giờ mong đợi rằng nhu cầu thị trường sẽ rất lớn sau kỳ nghỉ ngày tháng Năm. Trước đây, để đối phó với kỳ nghỉ ngày tháng Năm, các công ty vận chuyển thường tăng tỷ lệ các chuyến bay trống khoảng 15-20%.

Điều này đã dẫn đến một tình huống không gian chặt chẽ trên các tuyến đường Bắc Mỹ vào đầu tháng 5 và không gian hiện đã đầy trước khi kết thúc tháng. Do đó, nhiều lô hàng có kế hoạch chỉ có thể chờ cho con tàu tháng sáu.