יקערדיק וויסן פון אַנגקערז און באָלץ

איז די ריגל אַקסיאַל קראַפט און פּרעלאָאַד אַ באַגריף?

באָלט אַקסיאַל קראַפט און פּריטייטאַנינג קראַפט זענען נישט פּונקט דער זעלביקער באַגריף, אָבער זיי זענען פארבונדן צו אַ זיכער מאָס.

באָלט אַקסיאַל קראַפט רעפערס צו די שפּאַנונג אָדער דרוק דזשענערייטאַד אין די ריגל, וואָס איז דזשענערייטאַד רעכט צו דער טאָרק און פאַר-טייטנינג קראַפט אַקטינג אויף די ריגל. ווען די ריגל איז טייטאַנד, די טאָרק און פאַר-טייטנינג קראַפט אַקט אויף די ריגל צו דזשענערייט אַקסיאַל שפּאַנונג אָדער קאַמפּרעשאַן קראַפט, וואָס איז די ריגל אַקסיאַל קראַפט.

פּרעלאָאַד איז די ערשט שפּאַנונג אָדער קאַמפּרעשאַן געווענדט איידער אַ ריגל איז טייטאַנד. ווען אַ ריגל איז טייטאַנד, די פּרעלאָאַד קריייץ אַקסיאַל טענסאַל אָדער קאַמפּרעסיוו פאָרסעס אויף די ריגל און דריקן די פארבונדן טיילן צוזאַמען. די גרייס פון די פּרעלאָאַד איז יוזשאַוואַלי באשלאסן דורך די סומע פון ​​טאָרק אָדער אויסשטרעקן.

דעריבער, די פּריטיטאַנינג קראַפט איז איינער פון די סיבות פֿאַר די אַקסיאַל טענסאַל אָדער קאַמפּרעסיוו קראַפט פון די ריגל, און עס איז אויך איינער פון די וויכטיק סיבות קאַנטראָולינג די אַקסיאַל טענסאַל אָדער קאַמפּרעסיוו קראַפט פון די ריגל.

וואָס איז די שייכות צווישן די פּרעלאָאַד פון אַ ריגל און זייַן טראָגן שטאַרקייַט?

די פאַר-טייטנינג קראַפט פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע אין די פאַסאַנינג און קשר פון די באָלץ, און די גרייס זאָל זיין גענוג צו פאַרשאַפן די באָלץ צו דזשענערייט אַקסיאַל שפּאַנונג, און דערמיט ינשורינג די טייטנאַס און זיכערקייַט פון די קאַנעקטינג טיילן.

די טראָגן שטאַרקייַט פון די ריגל רעפערס צו די שטאַרקייט פון די ריגל צו דערגרייכן פּלאַסטיק דיפאָרמיישאַן אָדער דורכפאַל ווען עס איז אונטערטעניק צו אַקסיאַל שפּאַנונג. אויב די פּרעלאָאַד יקסידז די טראָגן שטאַרקייַט פון די ריגל, די ריגל קען פּערמאַנאַנטלי פאַרקרימען אָדער פאַרלאָזן, וואָס קאָזינג די שלאָס צו לוסאַן אָדער פאַרלאָזן.

דעריבער, די פּריטיטאַנינג קראַפט פון די ריגל זאָל זיין קאַנטראָולד אין אַ צונעמען קייט, ניט צו גרויס אדער צו קליין, און עס דאַרף זיין באשלאסן לויט צו סיבות אַזאַ ווי די טראָגן שטאַרקייַט פון די ריגל, מאַטעריאַל פּראָפּערטיעס, דרוק שטאַט פון די קאַנעקטער, און אַרבעט סוויווע. יוזשאַוואַלי, די ריגל פּריטיטאַנינג קראַפט זאָל זיין קאַנטראָולד אין די קייט פון 70% ~ 80% פון די ריגל טראָגן שטאַרקייַט צו ענשור די זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי פון די קשר.

וואָס איז די טראָגן שטאַרקייַט פון אַ ריגל?

די טראָגן שטאַרקייַט פון אַ ריגל רעפערס צו די מינימום שטאַרקייַט פון די ריגל וואָס אַנדערגאָוז פּלאַסטיק דיפאָרמיישאַן ווען עס איז אונטערטעניק צו אַקסיאַל שפּאַנונג, און איז יוזשאַוואַלי אויסגעדריקט אין טערמינען פון קראַפט פּער אַפּאַראַט שטח (N/mm² אָדער MPa). ווען די ריגל איז פּולד ווייַטער פון זייַן טראָגן שטאַרקייַט, די ריגל וועט זיין פּערמאַנאַנטלי דיפאָרמד, דאָס איז, עס וועט נישט קענען צו צוריקקומען צו זיין אָריגינעל פאָרעם, און די קשר קען אויך לוסאַן אָדער פאַרלאָזן.

די טראָגן שטאַרקייַט פון באָלץ איז באשלאסן דורך סיבות אַזאַ ווי מאַטעריאַל קעראַקטעריסטיקס און פּראָצעס טנאָים. ווען דיזיינינג און סאַלעקטינג באָלץ, עס איז נייטיק צו אויסקלייַבן באָלץ מיט גענוג טראָגן שטאַרקייַט לויט די רעקווירעמענץ פון די קאַנעקטינג טיילן און די אַרבעט סוויווע און אנדערע סיבות. אין דער זעלביקער צייט, ווען טייטנינג די באָלץ, עס איז אויך נייטיק צו באַשטימען די גרייס פון די פאַר-טייטנינג קראַפט לויט די טראָגן שטאַרקייַט פון די באָלץ, אַזוי צו ענשור אַז די באָלץ קענען טראָגן די אַרבעט מאַסע אָן יבעריק פּלאַסטיק דיפאָרמיישאַן אָדער שעדיקן.