טאַווערלעד קאַבינס, פארלאזן קאַנטיינערז! פרייט רייץ אויף אייראפעישער רוץ סערדזש

טייטער שיפּינג פּלאַץ אויך ווייַטער ינקריסאַז די ליקעליהאָאָד פון שיפּינג סכוירע אונטער לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ. (וועדזש אַנקער דורך ריגל)

די שטאַרק וווּקס אין פאָדערונג אויף די אַסיאַ-אייראָפּע מאַרשרוט סימז צו האָבן יקסידיד די עקספּעקטיישאַנז פון שיפּינג קאָמפּאַניעס און פרייט פאָרגאָרדערס, און די טייטנינג פון פּלאַץ האט ווייַטער געוואקסן די מעגלעכקייט פון שיפּינג לאַסט אונטער לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ.

א אייראפעישער פרייט פאָרווערדער האט געזאגט אַז עס איז לעצטנס באקומען אַ גרויס נומער פון קאַסטאַמערז וועגן קאַסטאַמערז וועגן ספעיס אַלאַקיישאַן, וואָס איז פיל אָפּמאַך, שפּיציק רייץ זענען פיל נידעריקער ווי אַ אָרט פון די שיפּינג קאָמפּאַניעס. די פרייט פאָרווערדער אונטערגעשטראכן אַז עס איז שווער צו פֿאַרשטיין די קראַנט ומגעוויינטלעך סיטואַציע.

ווי קאַנסאַמשאַן האלט צו וואַקסן אין די נייַ יאָר, אייראפעישער ימפּאָרטערז זענען איצט אַרייַן אַ פּעריאָד פון ריסטאַקינג. (טרעדיד ראַדז&B7)

Maersk Ceo Kevin Klein relin oblesed אין אַ לעצטע ערשטער קאָרטער פאַרדינסט רופן מיט אַנאַליס אַז אייראפעישער ימפּאָרטערז האָבן איצט אריין אַ פּעריאָד פון ריסטאַקינג. בעשאַס דעם פּעריאָד, מאַדערס פרייט באַנד אויף אייראפעישער רוץ געוואקסן דורך 9%. קלעין דערקלערט אַז דער וווּקס סטעמס פון די פאַקט אַז די מאַקראָויקאַנאַמיק סוויווע אין אייראָפּע קען נישט זיין ידעאַל לעצטע יאָר, וואָס געפירט צו אַ רעדוקציע אין ינוואַנטאָרי. מיט די פארבליבן וווּקס אין קאַנסאַמשאַן ווען מיר אַרייַן די נייַ יאָר, אייראפעישער ימפּאָרטערז האָבן איצט אריין אַ פּעריאָד פון ריסטאַקינג. דראָווני וועלט קאַנטיינער אינדעקס (WCI) ווייזט אַז דער אָרט פרייט קורס פון שאַנגהאַי צו ראָטערדאַם רויז 2% וואָך-אויף-וואָך צו $ 3,103 / פיו. אין דער זעלביקער צייט, דער אָרט פרייט קורס פון שאַנגהאַי צו גענאָאַ אויך רויז 3% צו $ 3,717.6 / פו. אין פאַקט, פילע שיפּערז קען האָבן באַצאָלט העכער פרייט רייץ צו ויסמיידן לאַסט דילייז.

ווייַל מאַרק פאָדערונג יקסידיד עקספּעקטיישאַנז, און אַ טייל פון די קאַפּאַציטעט איז אַבזאָרבד דורך די דייווערזשאַן פון די סוף ים (באַטאָנען שרויף)

א בריטיש פרייט פאָרווערדער האט געזאגט אַז די קראַנט סערדזש אין ספּאָט פרייט רייץ קען זיין נאָר דער אָנהייב, ווי מאַרק פאָדערונג יקסידז עקספּעקטיישאַנז און עטלעכע קאַפּאַציטעט איז אַבזאָרבד דורך די דייווערזשאַן פון די רויט ים. די פרייט פאָרווערדער יקספּעקץ אַז דער באַנד וועט בלייַבן הויך אין די רגע פערטל ווי די שפּיץ סיזאַן קומט, און דער מאַרק קען נישט קילן ביז די דריט פערטל ווען נייַ שיפן זענען איבערגעגעבן.

די וואָך, נייַ פאַק רייץ זענען באַקענענ אויף די אזיע-צאָפנדיק אייראָפּע מאַרשרוט. MSC ס נייַ קורס פֿאַר נאָרדערן אייראפעישער פּאָרץ איז $ 4500 / פעו פֿון מאי 1. אין דער זעלביקער צייט, מבת, מבת, מאַדערס פּלאַנז צו די פרייט פאַרגרעסערן פון 500 וסד (פּסס) וועט זיין געוואקסן פון די קראַנט ראַטעס פון 1100 / פו, אַ צוויי-פאַרלייגן פאַרגרעסערן.

די ראַשאַנאַליטי פון דער גיך פאַרגרעסערן אין סערטשאַרדזשיז אין אַ קורץ צייט איז קוועסטשאַנד. (זונ-קלאַמער & זונ פיקסיר)

א גרויס אייראפעישער ימפּאָרטער געפירט אויס אַז אין אַדישאַן צו די פּסס, מאַסק אויך ימפּאָוזד אַ האַנדל דיסראַפּשאַן סערטשאַרדזש צו דעקן די נאָך קאָס פון בייפּאַסינג די קאַפּע פון ​​גוטע האָפענונג. דער ימפּאָרטער געפרעגט די ראַשאַנאַליטי פון דער גיך פאַרגרעסערן אין סערטשאַרדזשיז אין אַ קורץ צייט און אויסגעדריקט אַנטוישונג מיט די פעלן פון קאָמוניקאַציע פון ​​די שיפּינג פירמע. ער האָט ווייטער געזאָגט אז די פארשידענע פאררענגען סטראַטעגיעס פון לייַנער קאָמפּאַניעס איצט קען זיין פּאַזלינג.

דער דוחק פון פּלאַץ איז דער הויפּט רעכט צו דער פּאָוסטפּאָונעס פון נעסיע און דילייד שיפּ סקעדזשולז, גאַנץ ווי ליידיק סיילינגז. לויט מקורים, אפילו אויב די לאַסט איז עריינדזשד אויף דער ווייַטער פּאָוסטפּאָונד נעסיע, עס קען זיין דילייד ווידער ווייַל די טרעגער דאַרף צו מאַסע די ביז אַהער פארלאזן די ביז אַהער פארלאזן די ביז אַהער פארלאזן די ביז אַהער פארלאזן לאַסט.

אן אנדער פרייט פאָרווערדער אויסגעדריקט קאַנסערנז, און געזאגט אַז שיפּינג קאָמפּאַניעס וואָלט באשטימט נוצן דעם סיטואַציע צו באַגרענעצן פּלאַץ אַלאַקיישאַן, ריזאַלטינג אין אַ רעדוקציע אין פּלאַץ פֿאַר לאַנג-טערמין קאָנטראַקט קאַסטאַמערז. די פרייט פאָרווערדער אנגעוויזן אַז אַ טרעגער שנייַדן זייער פּלאַץ קוואָטע דורך 80% כּמעט אָן ווארענונג, און קאַסטאַמערז קען נאָר באַקומען מער פּלאַץ דורך אַקסעפּטינג פאַק אָדער פּרעמיע געראַנטיד פּרייסאַז. כאָטש זיי זענען נישט צופֿרידן, זיי האָבן נישט האָבן אַ פּלאַץ פון אַ סוקאָ.

אין אַדישאַן, סייקאַלאַדזשיקאַל סיבות וואָס אַרן עטלעכע שיפּערז אַרייַננעמען מיסאַנדערסטאַנדינגז וועגן ניט גענוגיק פּלאַץ און טרעגער פּוסט סטשלינגז. זיי ערידזשנאַלי דערוואַרט אַז די פרייט רייץ וואָלט פאַלן נאָך די פרילינג פעסטיוואַל און באַדזשיטיד לאַדזשיסטיקס הוצאות אַקערז אַקאָרדינגלי.

אין אנדערע הויפּט מזרח-מערב האַנדל רוץ, אָרט פרייט רייץ פארבליבן בייסיקלי אַנטשיינדזשד. ספּאַסיפיקלי, WCI ס שאַנגהאַי-לאָס אַנגעלעס מאַרשרוט אַראָפאַקן 1% צו $ 3,371 / פעו, בשעת די שאַנגהאַי-ניו יארק איז פארבליבן סטאַביל בייַ $ 4,382 / פעו און $ 2,210 / פיו, פו ריספּעקטיוולי.